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结果分析

   本报告周期(2014年01月22日至02月18日,下同),鄂尔多斯动力煤价格指数(OSPI)的运行情况如下:
   一、鄂尔多斯动力煤价格指数。本报告周期,鄂尔多斯动力煤价格指数延续着下跌态势,各种规格品的综合平均价格走势如下:4500大卡规格品环比上涨了2元/吨、涨幅为1.40%;5000大卡规格品环比下降了11元/吨、跌幅为-4.93%;5500大卡规格品环比下降了7元/吨、跌幅为-2.71%。
   二、重点旗(区)动力煤价格走势。本报告周期,不同规格品在重点旗(区)的价格走势如下:4500大卡规格品在东胜区、达拉特旗和准格尔旗的价格环比上分别涨2.34%、3.27%和5.42%;5000大卡规格品在准格尔旗和伊金霍洛旗的价格环比分别下降3.14%和7.62%;5500大卡规格品在准格尔旗和伊金霍洛旗的价格环比分别下降2.37%和3.73%。
   三、影响本报告期鄂尔多斯地区动力煤价格走势的主要因素。
   分析认为,影响本报告期鄂尔多斯地区动力煤供求和价格的主要因素有:
    1、下游主要煤炭接卸港口的煤炭库存偏高。2月17日,北方四港库存突破2000万吨,其中秦皇岛港的煤炭库存为770万吨,下游主要煤炭接卸港口煤炭库存的高位运行,折射出环渤海动力煤市场处于供大于求局面,直接影响着鄂尔多斯地区动力煤的供求关系和价格。
    2、主要消费企业的煤炭库存偏高。截至2月12日,国内沿海地区主要发电企业的煤炭库存可以满足20-40天的消费,抑制了电力企业煤炭采购的积极性。
    3、中长期电煤价格谈判结果的负面影响。有消息表明,近期部分大型煤企煤价下调了此前所要求的中长期电煤价格水平,煤电双方的价格谈判以煤企降价而告终,打击了国内煤炭市场的供求热情。
    4、铁路运费上涨影响了煤炭供求。近期,国家发展改革委下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》(发改价格〔2014〕210号),决定自2014年2月15日起,调整铁路货物运价。通知中明确,“大秦、京秦、京原、丰沙大等铁路本线煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分”,铁路运费上涨,致使到港成本增加,在当前煤炭市场供大于求的背景下,挫伤了贸易商采购积极性,减少了煤炭的采购数量。
    5、降雪对公路煤炭运输造成影响。近期,长途汽运煤炭的供求受到了降雪天气制约,减少了本地区的煤炭出库或销售量,对本地煤炭价格产生不利影响。
    6、煤矿预期是4500大卡动力煤价格上涨的主要原因。4500大卡动力煤的消费对象主要位于“呼包鄂”周边地区,受煤矿预期销售价格走高的影响本期出现上涨。(2014年2月18日)





 
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