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结果分析

    本报告周期(2015年02月07日--02月13日,下同),鄂尔多斯动力煤价格指数报收230点,环比下跌2点,降幅0.86%。

    一、鄂尔多斯地区动力煤价格整体运行情况

    本报告期,鄂尔多斯地区动力煤价格整体处于被动弱势境地,坑口价格节前筑底维持平稳运行,车板价格及到港指导价格下降规格品数量增加,下行趋势明显。各规格品在不同环节的价格运行结果如下:

    1、坑口价格情况。从本期坑口价格来看,六个规格品的价格“五平一降”,较上期增加了一个持平规格品,表明坑口煤炭市场价格在下行压力下弱势“挺价”,实现节前止跌趋稳。
 
    2、车板价格情况。从车板价格看,五个规格品的价格“一平四降”,较上期增加了两个下降规格品,表明产地外运煤炭需求严重低迷,价格下行压力颇大。

    3、港口指导价情况。从到港指导价格来看,两个规格品的价格双双下降,5000kcal/kg到港指导价为443元/吨,环比下降3元/吨,与环渤海价格指数秦皇岛港同热值规格品平均价格持平;5500kcal/kg到港指导价为500元/吨,环比下降2元/吨,低于环渤海价格指数秦皇岛港同热值规格品平均价格10元/吨。

    二、影响鄂尔多斯地区动力煤价格变化的主要因素

    分析认为,不同环节供需关系不同及市场信号传导性快慢不同等因素综合影响,促使本期产地坑口价格平稳运行,车板价格、到港指导价格小幅下滑。

    第一,煤炭坑口价格平稳得益于生产企业节前筑底“挺价”意愿强烈。春节前,产地煤炭生产企业已经相继进入假期,产地交易活动减弱,整体市场进入“休眠期”。基于产地1月份产量大幅缩减和2月份产量预见性缩减,煤炭生产企业无意下调煤价,挺价意愿强烈。另据消息称,四大下水煤企达成“定价模式制定统一标准”的共识,这将有助于煤炭价格节前平稳运行。

    第二,腹背受压,车板价格下行压力大。一方面,下游 “低消耗、高库存”状态持续,环渤海价格指数连日来持续下降,下游需求低迷压制产地煤炭价格。截至2月11日,沿海六大电厂日耗总量下滑到52.51万吨低位水平;截至2月12日,环渤海四港(秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港)库存总量达2367.5万吨高位。另一方面,2月1日后国家铁路运价统一上涨,在买方市场情形下铁路运费上涨压力转移向产地,煤炭发运价格腹背受压。第三方面,短途汽运是煤炭车板贸易价格的重要组成部分,本周鄂尔多斯地区煤炭短途汽运平均价格为每百公里79元/吨,环比下降1元/吨。以上三方面因素综合影响促使本期车板价格下降。

    第三、车板价格与坑口价格走势—“下跌”“持平”不相随。一方面,煤炭铁路外运园区贸易商多为大型煤炭发运企业,议价能力相对强,其坑口采购价格略偏低于市场;另一方面车板贸易环节对下游市场行情变动影响反映更快于坑口销售,导致本期对车板价格的下降幅度比坑口价格更为明显。(内蒙古煤炭交易市场)


 
 
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