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结果分析

    本报告周期(2015年05月23日--05月29日,下同),鄂尔多斯动力煤价格指数报收162点,环比下跌2点,降幅1.22%。

    一、鄂尔多斯地区动力煤价格整体运行情况

    本报告期,鄂尔多斯地区动力煤价格指数延续前期“惯性”下降趋势。坑口价格、车板价格及到港指导价格下降幅度全部收窄且部分规格品持平。各规格品在不同环节的价格运行结果如下:

    1、坑口价格情况。从本期坑口价格来看,六个规格品的价格“五降一平”,除4500kcal/kg持平,其余规格品价格惯性下跌且降幅均收敛,表明产地坑口煤炭价格底部特征形成。本期,4500kcal/kg、5000kcal/kg和5500kcal/kg同比分别下降26.67%、29.05%和27.49%。

    2、车板价格情况。从车板价格看,五个规格品的价格“四降一平”,高热值规格品下降幅度收敛、低热值规格品继续“补跌”。整体上看,随着产地外运需求增加,产地煤炭价格底部特征显现,煤炭价格呈现趋稳态势。

    3、港口指导价情况。从到港指导价格来看,两个规格品的价格“一平一降”。其中,5000kcal/kg到港指导价为382元/吨,环比持平,但是仍高于环渤海价格指数秦皇岛港同热值规格品区间价格上限17元/吨;5500kcal/kg到港指导价为427元/吨,环比下降1元/吨,高于环渤海价格指数秦皇岛港同热值规格品区间价格上限12元/吨;上述情况表明,鄂尔多斯地区煤炭外运到港销售价格与成本“倒挂”局面持续。

    二、 影响鄂尔多斯地区动力煤价格变化的主要因素

    分析认为,煤炭市场需求未彻底改观、港口大型企业“提价”、本期“环指”持平运行和产地外运企业采购量扩大等因素的综合影响,是促使本期产地坑口价格、车板价格及到港指导价格降幅收窄和部分规格品持平的主要原因。

    第一,需求弹性不足和开工率增加,致价格持续低位运行。

    一方面,下游中转地煤炭去库存不力和电力企业日耗平稳无明显回升。截止5月28日,环渤海四港(秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港)库存总量为2075万吨,维持较高水平;另一方面,基于最新一期(05-27)环指环比持平和大型企业“提价”因素,产地煤炭生产企业开工率有所回升,区域内煤炭供需关系未能彻底转变,导致价格持续低位运行且生产企业报价涨跌互现。

    第二,园区库存低位和专场交易量增加,致到港指导价维稳。

    一方面,产地以火车外运为主的煤炭物流园区经过前期去库存后,致使目前库存严重不足。近期,据园区经营者和供煤单位反映:“园区补库需求明显并且开始积极采购”。另一方面,据内蒙古煤炭交易中心官方网站显示:5月份,神东集团已经连续组织多场电子竞价交易,且涉及巴图塔、敖包沟和转龙湾等多个站(道)。致到港指导价维稳运行。

    上述产地外运需求增加、环渤海动力煤价格指数持平运行等综合原因,引发部分煤企试探性涨价,促使本期坑口价、车板价和港口指导价跌幅收窄或持平。(内蒙古煤炭交易市场)

               
 
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