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全国两会后煤炭价格或将回归平稳

2019/3/5  来源:中国煤炭市场网  
 
 
最近,港口煤炭价格呈明显上涨态势。而根据记者在采访过程中专家的预判,港口动力煤价格此轮涨势,或将延续到全国两会以后。

  市场看多情绪升温

  实际上,港口动力煤价格在春节期间已经出现上涨势头,虽然涨幅不大,但从中可以感知到市场对动力煤市场的看多情绪。

  煤炭研究员赵梦琳表示,春节期间动力煤市场交易进入休眠模式,煤炭产地价格向下承压,港口除保障电煤供应外出现不同程度的空泊现象,但市场预测节后买卖交投逐步恢复,因此看多情绪升温。

  她分析,三方面主要因素促成了春节期间动力煤价格小幅升温:一是部分工业企业进入复工阶段,港口市场报盘、还盘逐渐活跃,尤其是水泥、化工行业对优质低卡煤的采购需求增多,采购放量支撑煤价上涨。二是受进口煤政策收紧影响,煤炭进口通关难度加大,进口周期有所延长,在后期政策不明朗的背景下,终端对进口煤的采购更加谨慎,内贸采购需求增加。三是目前发运到港的煤炭价格仍处于倒挂区间,叠加部分港口上调作业包干费,对下水煤成本支撑较强。

  产地与港口价格涨跌不同步

  2月11日,春节假期结束后,动力煤市场采购需求集中释放,交易价格延续上涨行情。

  值得玩味的是,产地市场与港口市场价格的涨跌并不同步。2月12日起,内蒙古、山西、陕西等煤炭主产区的部分煤矿已陆续恢复生产。据各地能源局公开的数据,陕西榆林地区有49处煤矿申请复工复产,涉及产能16880万吨/年;山西晋城有24座煤矿复产,涉及产能4910万吨/年;贵州也要求当地煤矿在2月20日前90%复工复产。不过,受2018年底发生多起矿难影响,陕西、山西、内蒙古三大煤炭主产地目前正开展新一轮的煤矿安全整治行动,受此影响,民营煤矿开工率不足。因此,产地销售市场较为冷清,煤矿降价促销的现象时有出现。

  相比之下,港口调出量则呈增加趋势,整体库存不断下降。据易煤研究院公布的数据,截至2月18日,环渤海港口库存合计2049.50万吨,环比下降13.0万吨,锚地船舶合计125艘;秦皇岛港口调入量48.0万吨,吞吐量52.0万吨,库存505.5万吨,环比减少16.0万吨。

  “矿方在安监严控下,开工率偏低,两会前煤炭外运量有限,2月份大秦线日均运量不足1207万吨,港口资源集港略显不足,短时供需缺口使得市场看多情绪再起,惜售待涨情况增多。”赵梦琳表示,当前已有多个大型煤企上调了2月份月度长协价格,提振了市场信心,增强了市场上涨动力。

  进口煤政策存不确定性

  下游电厂需求回暖,也将拉升动力煤价格上涨预期。春节期间,下游电厂日耗降低,库存保持在历史高位。春节复工后,电厂日耗开始小幅回升。

  截至2月18日,沿海六大电厂日耗49.30万吨,同比增加5.59万吨;库存1714.52万吨,同比增加32.68万吨,可用天数34.78天,同比减少3.7天。

  “3月份将进入全国两会时间,下游电厂库存虽然仍然保持在较高位置,但也会赶在两会前补充库存,由此释放出的采购需求,也将支撑动力煤价格继续上涨。”赵梦琳表示,此番港口动力煤价格涨势或将持续到全国两会期间,预计两会后动力煤价格回归平稳。

  当然,进口煤政策也将成为市场一大不确定性因素。受澳洲煤限制政策影响,5500大卡澳煤需求疲软,价格下探。因此,国内煤炭贸易商将采购转向印尼和俄罗斯。目前,印尼煤价格已出现了较大涨幅。

  赵梦琳分析认为,接下来还要重点关注进口煤政策的走向,“澳洲煤进口政策进一步明朗前,通关时间偏长的现状难以打破,终端用户对澳洲煤招标采购规模锐减,供给缺口转向内贸市场,同时国际煤炭价格也同步出现上涨,与国内市场互相渲染,或将继续助推内贸煤价上涨。”
 
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