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北煤南运大通道浩吉铁路开通运营 民营煤炭巨头伊泰入股

2019/9/29  来源:中国煤炭市场网  
 
 

    9月28日,新京报记者自国家铁路集团获悉,9月28日,世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路(以下简称浩吉铁路,即原蒙西至华中地区铁路)开通运营,中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。

  浩吉铁路全长1813.5公里,北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省份,终到京九铁路吉安站。

  该线路为国铁Ⅰ级电气化铁路,其中陶利庙南至坪田段为双线铁路,其余为单线铁路,预留双线条件。开通初期开办车站77座,设计时速120公里,规划年运输能力2亿吨以上。

  浩吉铁路(原名蒙华铁路)一次跨越长江、两次跨越黄河,由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域,地质条件十分复杂。正线有大中桥770座共381公里,其中长度5公里以上的特大桥有10座,隧道229座共468.5公里,其中长度10公里以上的隧道10座,桥隧比约46.9%。

  浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目,也是“北煤南运”国家战略运输通道、我国综合交通运输体系的重要组成部分。

  这一铁路的开通运营,有利于促进西部地区资源开发,保障鄂湘赣等华中地区能源供应,增强我国铁路能源运输南北通道能力,对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。

  据悉,浩吉铁路开创了铁路领域发展混合所有制经济的新模式。2012年,由原铁道部和地方政府牵头主导,16家企业作为项目出资人,成立了全国最大的混合所有制合资铁路公司,目前股东单位增加至21家,国内最大民营煤炭企业之一的伊泰集团就在其中。

  2018年8月,伊泰煤炭公告称,公司在确保日常生产经营所需资金的情况下,对蒙西华中铁路公司以现金方式出资4.97亿元。本次出资完成后,公司及控股子公司对蒙西华中铁路公司累计出资11.97亿元。

  据悉,蒙西华中铁路公司由本公司与其他十五名发起人共同发起设立,负责蒙西至华中地区铁路煤运通道和煤炭集疏运系统的投资建设。该项目资金来源包括自有资本金和银行贷款两部分,其中资本金占总投资的35%。蒙华铁路项目总投资1710亿元,其中资本金为人民币598.5亿元。按照前述资本金总额计算,本公司及控股子公司计划累计出资11.97亿元,占资本金的2%。

  截至2017年12月31日,蒙西华中铁路公司经审计的资产总额为人民币916.57亿元,负债总额为人民币592.01亿元,净资产为人民币324.56亿元。

  伊泰煤炭表示,公司对蒙西华中铁路公司的投资,在为公司带来可持续的经济利益的同时,将有利于公司取得额外的运输能力,大幅降低运输成本;蒙西至华中地区铁路煤运通道和煤炭集疏运系统建成后,将有利于公司拓展在华中地区的市场,与华中、华南等内陆省区的客户建立长期战略供需关系,同时实现产品与沿线客户的直接对接。

  资料显示,内蒙古伊泰集团有限公司成立于1988年3月,在2018年度中国企业500强中排名第214位,在全国煤炭企业50强中排名第16位,在内蒙古地方煤炭企业中排名首位,是我国动力煤“4+1”大型煤炭企业和煤炭行业协会协调机制成员单位。

 
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