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国际航运价格回暖 中国船东走入深蓝

2019/9/30  来源:中国煤炭市场网  
 
 

   近年来,随着中国的航运实力大幅提升,一些过去很少参与国际运输的中小船东,现在也开始走向远洋,带货回国。

  和所有船东一样,每天一早研究各个海域的天气是李任海必须的工作。就在最近,李任海关注的范围,从中国沿海扩大到了整个太平洋地区。

  浙江省岱山县中昌海运有限公司总经理助理 李任海:我天天关注气象动态,因为我的船现在都跑在东南亚那一带的航线,我100%的船都放在那个航线,最近行情也比较火爆。

  李任海有九条船,目前全部往返于东南亚国家和中国之间。他告诉记者,和沿海运输相比,国际航线成本更高,不确定因素更大。之所以还会走出去,是因为最近国际航运的运价实在太好了。

  浙江省岱山县中昌海运有限公司总经理助理 李任海:三月份的五万吨散货船租船价格是每船每天四五千美元,到现在涨到一万五、一万六美元,等于是翻了好几倍。我们现在对船舶运力结构也进行了调整,现在从原来的内贸为主,现在调整到外贸为主。

  如果资金允许,李任海还想继续增加运力。和他有着一样想法的人并不在少数,根据宁波市中小航运企业联合会的调研,仅2018年,中国中小船东从国外买来的二手散货船就超过800万载重吨。而近期运价的回暖也验证了大家的眼光,受国际航运价格的影响,国内航运价格也出现上涨,以秦皇岛至上海的煤炭运输为例,2019年8月的平均运价为27.1元/吨,环比上涨21.9%。

  宁波市中小航运企业联合会负责人 陈明:总体航运市场特别是干散货航运市场,市场竞争是完全(充分)竞争的,所以这一块总体国际市场好,对国内市场也是一个利好。

 
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内蒙古煤炭市场周报2019年第41期 【总第322期】
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内蒙古煤炭市场快讯2019.10.07—2019.10.13
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